Conseillers départementaux
du canton de la Brède
Corinne Martinez
Vice-présidente aux finances et commande publique, Vice-présidente (transition écologique et solidaire) à la Cdc de Montesquieu, Conseillère municipale de La Brède
Bernard Fath
Président de la CdC de Montesquieu, Adjoint (finances) au maire de Léognan
Canton de
La Brède
A LA UNE
Scandibérique : prolongement
de la piste
cyclable
La Scandibérique, voie cyclable partie intégrante de l’EuroVelo 3 reliant Trondheim en Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne, continue de se développer activement en Gironde. Afin de promouvoir les déplacements doux et écologiques, le Département a entrepris des travaux d'aménagement d'un tronçon de 2,4 kms entre Léognan et Martillac. Ces travaux ont permis d'étendre un réseau cyclable déjà riche de 180 kms dans la région. Menés entre le 11 octobre 2021 et le 15 janvier 2022, ces travaux, d’un coût total de 868 000 euros, ont été réalisés selon des normes environnementales exigeantes, avec notamment l'utilisation d’enrobés tièdes, limitant ainsi la consommation énergétique et les émissions de gaz à effet de serre. Parallèlement, un autre projet ambitieux a vu le jour à Léognan avec la réalisation d'un tronçon cyclable de 2,1 kms reliant le rond-point de l’Europe au rond-point du Breyra à Martillac. Ce projet, doté d'un budget de 1,3 million d’euros financé intégralement par le Département, répondait à une forte demande locale exprimée notamment dans le cadre du plan de déplacements interentreprises. L'objectif principal était de favoriser l’usage quotidien du vélo, particulièrement pour les 1 400 employés et stagiaires travaillant à la Technopole de Martillac, centre névralgique d’innovation dans la région. En 2022, le réseau cyclable s’est étendu significativement jusqu’à La Brède, concrétisant ainsi un véritable maillage cyclable départemental. Cette extension assure désormais une liaison fluide, complète et sécurisée, facilitant les déplacements à vélo des habitants et renforçant les connexions avec la métropole bordelaise. L’aboutissement de ces projets témoigne de l'engagement durable du Département en faveur d'une mobilité douce et respectueuse de l’environnement.
Actualité
Projet de nouvelle ligne de car express (sud de Bordeaux)
La ligne de car express Bordeaux–Belin-Béliet s'inscrit dans un projet plus large de développement du RER métropolitain, qui vise à renforcer les connexions et à améliorer la mobilité entre la métropole de Bordeaux et ses territoires périphériques. Cette initiative répond à une demande croissante de déplacements durables et efficaces dans un contexte de forte croissance démographique et de saturation du réseau routier. Prévue pour être mise en service d’ici fin 2025, la ligne Bordeaux–Belin-Béliet se caractérisera par une fréquence élevée des départs, particulièrement renforcée aux heures de pointe. L'objectif est d’offrir une alternative compétitive et attractive à la voiture individuelle, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et les émissions de gaz à effet de serre. Le projet prévoit la mise en place d'infrastructures spécifiques, telles que des voies réservées et un système de priorité aux feux de circulation, garantissant des temps de parcours rapides et réguliers. L'intermodalité est également au cœur du projet, facilitée par des connexions avec le réseau TBM (tramway, bus urbains, vélos en libre-service), mais aussi grâce à des infrastructures complémentaires comme des parkings relais et des dispositifs de covoiturage. Le financement de cette ligne est assuré par une coopération entre plusieurs acteurs publics : Nouvelle-Aquitaine Mobilités couvre 50 % des coûts, Bordeaux Métropole 25 %, et la Région Nouvelle-Aquitaine contribue également à hauteur de 25 %. Cette répartition financière traduit l’importance stratégique de ce projet pour l'ensemble des collectivités concernées et leur volonté partagée d'offrir aux habitants une solution de transport à la fois moderne, efficace et respectueuse de l'environnement.
